28日，北汽福田首次發(fā)布ESG報告。報告披露，福田將在2028年碳達峰，2035年核心工廠實現(xiàn)碳中和，2050年實現(xiàn)全價值鏈碳中和。

　　2024年，北汽福田實現(xiàn)總銷量61.4萬輛，連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)榜首，其中新能源銷量同比增長34.98%，海外出口15.3萬輛，連續(xù)14年保持第一。

　　報告披露，2024年，北汽福田實現(xiàn)全價值鏈減少碳排放約1.3萬噸，較基準(zhǔn)年減少17.71%，相當(dāng)于為地球種植63萬棵樹。得益于產(chǎn)品全生命周期碳足跡管理，福田已有6款車型獲商用車首批碳足跡標(biāo)識認證。

　　采購制造方面，福田聯(lián)合頭部鋼廠研發(fā)綠鋼，在推進自身降碳的同時，協(xié)同供應(yīng)商低碳轉(zhuǎn)型，共同開展綠色認證、碳足跡管理與光伏建設(shè)；大力推廣余熱回收、空氣熱泵技術(shù)等節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，共建成33兆瓦光伏發(fā)電設(shè)施，獲評3家國家級綠色工廠及2家綠色供應(yīng)鏈企業(yè)；嚴(yán)控污染物排放，已有10個單位通過ISO14001環(huán)境管理體系認證，水資源循環(huán)利用率達86%，累計回用中水近4萬噸，污染物排放達標(biāo)率100%；共實現(xiàn)廢棄物減排1429.5噸，電機、電控、高壓線束等零部件均進行返廠再制造。

　　在技術(shù)減碳方面，鞏海東說，福田加速實現(xiàn)從傳統(tǒng)制造向科技型企業(yè)的轉(zhuǎn)型跨越，堅持“純電+混動+氫燃料”三線并舉，積極布局核心自主模塊和關(guān)鍵技術(shù)，形成獨有的新能源產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢。

　　其中，氫燃料領(lǐng)域已布局大功率燃料電池、燃料電池?zé)峁芾砑夹g(shù)以及高安全、高儲氫密度的工程化氣液氫儲供系統(tǒng)集成等關(guān)鍵核心技術(shù)。自主研發(fā)的300kW氫燃料電池發(fā)動機實現(xiàn)“功率、效率、壽命”三重突破，發(fā)動機效率突破63%，零下35攝氏度極寒啟動能力覆蓋全國運營場景。

　　為進一步加速技術(shù)轉(zhuǎn)化，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，2024年福田研發(fā)投入達21.2億元，并依托"1+2+9+3+3"全球化研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為行業(yè)話語權(quán)，2024年申請專利634件，其中發(fā)明專利231件。截至目前，福田已累計獲得專利7000多項，其中新能源專利超過1000項。

　　生態(tài)創(chuàng)新也是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。未來，福田將投建補能場站100個以上，新增充電樁近2000個，充換電電量增長超過1.2億度。

　　據(jù)悉，福田將在2028年碳達峰，2035年實現(xiàn)核心工廠碳中和，2050年實現(xiàn)全價值鏈碳中和。（曹政）

　　來源：北京日報

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